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F1在2019年试用预算帽 印度力量或将被允许参赛

2019-10-24 17:20 编辑:dd   作者:未知 对此文章感兴趣的有:

腾讯体育 8月23日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版,腾讯体育带你浏览过去12个小时F1的新闻和琐事。

由于印度力量在夏休期间被劳伦斯-斯托尔所领导的财团收购,车队的实际控制权和包括赛车在内的所有资产已经被人所掌控。但是,斯托尔手中并没有车队的参赛权,因此车队能否在本周末参赛被打上疑问。

为了使车队拥有参赛的可能性,F1拥有方传媒当前正在努力游说所有车队同意“力量”在本周末参赛。据AMuS报道,印度力量或许将因此损失本赛季的所有车队积分。除此之外,多方传言表示兰斯-斯托尔或将因此从下周的意大利大赛开始转会至印度力量车队。人在威廉姆斯的席位将会被罗伯特-库比卡顶替,而离开印度力量的埃斯特班-奥康或将加盟迈凯伦参与半赛季余下的比赛。

自从传媒在2016年入住F1后,美国财团就表示希望能够在未来引入“预算帽”,试图在一定程度上提高F1的公平性。但是这一计划在此前遭到了梅赛德斯和法拉利等车队的反对,后者甚至离开F1。不过,F1在今天表示预算帽将分为多步被引入,且第一步将计划在2019年正式实施。

“在咨询了国际汽联(FIA)和多支车队后,我们计划开始推行经济上的新举措。我可以确认预算帽的商讨进行地很不错。”F1运动总监罗斯-布朗说,“我们会在2019年引入’软’预算帽,随后在2021年正式被写入规则中。除非有些最后时刻的变动,不然基本已经可以确定了。”

据悉预算帽的数额将会被定为1.5亿美元,布朗也认为这一数字能够拉近车队之间的表现差距。“肯定会有些车队甚至无法达到这个数字,但我认为这可以一定程度上缩小车队之间的表现差距。有些大车队的预算是这一数字的两倍,所以我们的目标是先有10%到20%的缩小。大车队依旧会有优势,但中游阵营的竞争力会因此增强。”

“我们此前希望在2021年引入的全新引擎规则能够吸引到新的厂商,也能够让现有的品牌感到开心。”前法拉利技术总监说,“但现在我们应该重新审视计划的时间点了。也许我们应该等到新厂商愿意进入F1时再推行新规则。”

印度力量车队在夏休期间被劳伦斯-斯托尔所领导的财团收购。车队前老板马尔雅因此正式失去了对于车队的控制。今天,车队正式确认自从车队在2008年正式更名为印度力量后担任副领队至今的罗伯特-芬利已经离职。

芬利与马尔雅有着多年的合作关系,而且两人私交甚好。因此英国人在车队易主后离职的选择并不令人惊讶。

F1轮胎供应商倍耐力在今天公布了本赛季收官战阿布扎比大赛的可选轮胎配方。意大利厂商将在亚斯码头赛道为10支车队提供最软的三款轮胎配方——最软胎、极软胎和超软胎。


 

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